标签:标签8

违规收取金融服务费? 银保监会要求全国排查

No Comments

违规收取金融服务费? 银保监会要求全国排查
违规收取金融服务费?银保监会要求全国排查  业界人士:监管部门介入查询将可推动轿车出售职业自律 保护公平交易次序  林晓丽、段郴群  广州日报全媒体记者查询发现,现在,收取轿车分期金融服务费已成轿车出售职业的潜规则。  有轿车经销商称,公司内部已接连两天开会讨论怎么标准金融服务费的问题。还有轿车经销商还叹道,这两天现已有顾客来讨还金融服务费。  文/ 广州日报 全媒体记者林晓丽、段郴群  由奔跑女车主维权引发的轿车金融服务费事情敏捷发酵,并引发监管组织的重视。银保监会昨夜回应,要求奔跑公司在全国范围排查经销商是否违规收费,并进一步加强对经销商的处理,明确要求经销商不得以为轿车金融公司供给金融服务的名义收取费用,实在保护顾客合法权益。  销量越好的金融服务费越高  近来,西安市奔跑车主维权事情继续发酵,并牵扯出“金融服务费”这一职业乱象。在最新曝光的说话录音里,奔跑车主说到自己本可全款购买,但4S店诱导自己运用奔跑金融之后,被逼交纳服务费1.5万元,才接着为她处理后续事务。车主表明,这笔费用是直接扫二维码转给个人的,不知道出于何处,也没有人解说。  梅赛德斯-奔跑轿车金融有限公司就此声明称:“一贯尊重并依照相关法律法规开展事务运营,不向经销商及客户收取任何金融服务手续费;咱们揭露并重复要求经销商要诚信遵法,保证顾客的合法权益。”  16日下午,北京梅赛德斯—奔跑出售服务有限公司官方再度发布声明表明,涉事经销商现已被暂停运营资历。  而记者了解到,只需顾客处理按揭买车,简直一切的4S店或经销商门店都会收取金融服务费。  “这个费用是不能以出售参谋的个人名义收取,并且轿车经销商事前要和顾客沟通好,顾客赞同付出服务费才干供给服务。”广州某品牌4S店负责人对广州日报全媒体记者表明。记者还了解到,卖得越好的轿车品牌,收取的金融服务费越高。  还有轿车出售业界人士通知记者,出售人员之所以卖力推销借款,一方面与厂家下达的轿车金融成绩目标有关,另一方面,4S店则借此收取“金融服务费”以及提成返点。  轿车金融直接赢利占经销商  盈余份额逐步上升到8%  不少职业人士表明,轿车金融服务费已是职业常规。据悉,这笔金融服务费一般为借款金额的2%~4%。  但也有轿车出售店是一口价的,“咱们按揭服务每次收费几千元,并不是依照借款金额的凹凸。”有轿车出售门店负责人通知记者。  业界估量,轿车金融直接赢利占经销商盈余来历的份额逐步上升到8%,已成经销商安稳的盈余来历。有4S店的负责人表明,现在,轿车金融对4S店完结销量使命很有协助。  全国工商联轿车经销商商会(CADCC)此前发布的一个数据显现,国内55%的经销商无法在新车出售环节盈余,83%的经销商建店当年处于亏本状况。在这种情况下,不少轿车品牌和经销商经过供给借款服务的方法招引顾客购车。  广州日报全媒体记者了解到,有轿车金融公司乃至推出了3年0利率的优惠。  据悉,现在商场上,新车金融组织可分为主机厂金融、商业银行轿车金融、商场融资公司三类。前二者商场份额占比超越80%。  焦点  轿车金融服务费究竟合不合理?  有轿车经销商表明:“跟西安奔跑4S店未供给本质服务不同,咱们做的是银行借款,要供给担保、找银行、上门服务等一系列服务,并且咱们都会提早奉告,之前顾客也很了解,可是这两天有顾客要求退回按揭服务费。”  经济分析师、天狗窝总经理刘小峰以为,假如轿车经销商没有从金融组织那儿取得劳务酬劳,而顾客托付轿车经销商代为处理借款手续,这时候恰当收取一部分代办费是合理的。当然,条件是事前要让顾客知晓这一费用。  广东省顾客委员会法律参谋朱永平则以为,轿车经销商在协助客户按揭购车时若仅仅供给了借款信息、或进行信息录入等简略服务,不该收取昂扬的金融服务费。若是在未奉告情况下收取的,那更是不合法的。不过,假如供给了实在服务、收取恰当的手续费、也取得顾客认可的,则是合理的。  而在本年3·15期间,合肥市商场监督处理局发布的2018年度消费维权典型事例中,就有与轿车金融服务费有关的事例。合肥通源丰田轿车出售服务有限公司经过“丰田金融”按揭借款出售轿车100辆,并向100位顾客收取金融服务费总额41.74万元,终究,该公司被监管部门没收违法所得,并罚款43万元。  刘小峰以为,监管部门介入查询轿车金融服务费,可推动轿车出售职业自律,保护商场的公平交易次序,推动轿车消费商场健康发展。

交通运送部:完善“十纵十横”归纳运送大通道

No Comments

交通运送部:完善“十纵十横”归纳运送大通道
交通运送部:完善“十纵十横”归纳运送大通道 本年估计下降物流本钱1209亿元今日国新办举办新闻发布会,交通运送部介绍了我国进步归纳交通运送网络功率、下降交通运送物流本钱的状况。交通运送部新闻发言人吴春耕介绍,交通运送部研讨拟定了《进步归纳交通运送网络功率作业计划》,力求经过3年的尽力,推动交通网络加密拓宽、归纳联接一体高效、运送效劳提质晋级、智能技能深化运用,各种运送方法的比较优势和组合功率进一步发挥,归纳运送网络功率显着进步。本年,交通运送部将经过建造一批要点项目、优化运送安排、推动信息敞开同享、完善作业机制等,使进步归纳运送网络功率作业获得活跃开展:一是推动建造高品质的归纳立体交通网络。完善“十纵十横”归纳运送大通道,推动国家物流纽带建造,推动约20个归纳客运纽带和约30个货运纽带建造,完善港站纽带集疏运系统。推动撤销全国高速公路省界收费站,大力推动ETC装置运用,促进高速公路方便不泊车收费。二是加速构成高功率的归纳运送效劳系统。进步大宗货品铁路、水路运送量,深化施行多式联运演示工程,本年完成港口集装箱铁水联运量增加15%以上,滨海及长江干线首要港口完成铁水联运信息交流同享。三是进步职业归纳办理系统现代化水平。推动省、市两级交通运送归纳变革试点,研讨修订公路法、港口法等,拟定发布《国内集装箱多式联运运单》《多式联运电子运单》等职业标准。在下降交通运送物流本钱方面,为进一步下降物流本钱,稳固并扩展交通运送下降物流本钱效果,交通运送部研讨拟定了《下降交通运送物流本钱作业计划》,首要将展开以下作业:一是优化运送结构,推动“结构性”降本。加速施行铁路运能进步、公路货运办理、水运系统晋级、多式联运提速六大举动。完善国家物流纽带网络建造,近期,交通运送部将和开展变革委一起发动第一批国家物流纽带布局建造。推动港口集疏运项目施行,进步重要港区进出港铁路、公路覆盖率,进步一体化转运联接才能和货品快速换装的快捷性。二是深化“放管服”变革,推动“准则性”降本。推动树立一致敞开、竞赛有序的商场系统,安排施行物流降本增效归纳变革试点。深化归纳行政法律变革,辅导当地组成交通运送归纳行政法律部队,印发交通运送行政法律程序规则。推动交通物流范畴简政放权,要点推动路途货运车辆异地检测、三检合一等作业落地,完成一般卡车车辆年审网上处理等。着力办理乱收费、乱罚款、乱批阅。下降高速公路、港口、机场等范畴有关收费。三是加强技能立异和运用,推动“技能性”降本。开展“互联网+”高效物流。推动货运车型标准化,加速模块化中置轴轿车列车、轻量化车型推广运用。加速乡村物流、冷链物流、多式联运等要点范畴的标准制修订作业。推动国家交通运送物流公共信息渠道晋级完善。四是强化办理和安排立异,推动“办理性”降本。鼓舞中小货运企业联盟开展,立异企业联盟安排形式和运行机制。继续推动绿色配送演示工程建造。完善乡村物流网络节点系统和效劳功用。推广船只飞行计划陈述“零待时”,最大极限紧缩船只进出港等候时刻。完善交通物流信誉系统,树立健全商场主体诚信档案、职业红黑名单准则和商场退出机制。2019年,经过归纳施策,估计下降物流本钱1209亿元。一起力求经过3年尽力,完成运送结构更优、运送功率更高、物流营商环境更好、物流链上下游联接更畅,逐渐树立与高质量开展相匹配的交通物流效劳系统,物流效劳实体经济的才能明显增强。此外,为坚决防备和遏止重特大安全出产事端,交通运送部还拟定了《防备化解安全出产严重危险保证交通运送安全作业计划》。《计划》要求交通运送系统要一直坚持以人民为中心,有用管控交通运送安全出产严重危险办理严重危险,有用遏止重特大安全出产事端,完成安全出产事端起数和逝世失踪人数双下降。要继续坚持职业安全监管法律高压态势,树立月度安全出产作业、严重危险管控和严重危险排查办理状况报送机制。要研讨拟定安全交通建造纲要和“十四五”安全开展规划,活跃推动安全出产诚信系统建造。党的十八大以来,交通运送部认真贯彻党中央、国务院决议计划布置,实在发挥交通运送在物流业开展中的根底和主体作用,促进物流业“降本增效”,近3年可量化办法下降物流本钱分别为558亿元、882亿元和981亿元。(央视记者 唐颖)

统计局:3月制造业PMI为50.5% 比上月上升1.3%

No Comments

统计局:3月制造业PMI为50.5% 比上月上升1.3%
中新网3月31日电 国家统计局网站今天发布2019年3月我国收购司理指数运转状况。数据显现,2019年3月份,我国制造业收购司理指数(PMI)为50.5%,比上月上升1.3个百分点,重回临界点以上。非制造业商务活动指数为54.8%,比上月上升0.5个百分点,标明非制造业整体坚相等稳较快添加。  我国制造业收购司理指数运转状况  2019年3月份,我国制造业收购司理指数(PMI)为50.5%,比上月上升1.3个百分点,重回临界点以上。  从企业规模看,大型企业PMI为51.1%,低于上月0.4个百分点,高于临界点;中、小型企业PMI为49.9%和49.3%,别离比上月上升3.0和4.0个百分点。  从分类指数看,在构成制造业PMI的5个分类指数中,出产指数、新订单指数和供货商配送时刻指数高于临界点,原材料库存指数和从业人员指数低于临界点。  出产指数为52.7%,比上月上升3.2个百分点,重返临界点之上,标明跟着春节后企业会集开工,制造业出产活动有所加速。  新订单指数为51.6%,比上月上升1.0个百分点,接连两个月坐落临界点之上,标明制造业商场需求持续添加。  原材料库存指数为48.4%,比上月上升2.1个百分点,仍低于临界点,标明制造业首要原材料库存量有所削减,但降幅缩小。  从业人员指数为47.6%,比上月微升0.1个百分点,坐落临界点之下,标明制造业企业用工量降幅略有收窄。  供货商配送时刻指数为50.2%,比上月上升0.4个百分点,高于临界点,标明制造业原材料供货商交货时刻比上月有所加速。  我国非制造业收购司理指数运转状况  2019年3月份,我国非制造业商务活动指数为54.8%,比上月上升0.5个百分点,标明非制造业整体坚相等稳较快添加。  分职业看,效劳业商务活动指数为53.6%,比上月微升0.1个百分点,效劳业运转安稳。从职业大类看,铁路运输业、装卸转移及仓储业、邮政业、电信广播电视和卫星传输效劳、互联网软件信息技术效劳、钱银金融效劳、资本商场效劳和保险业等职业商务活动指数坐落57.0%以上的较高景气区间,事务总量快速添加,经营活动较为活泼;住宿业和房地产业等职业商务活动指数低于临界点,事务总量有所回落。建筑业商务活动指数为61.7%,比上月上升2.5个百分点,重回高位景气区间。  新订单指数为52.5%,比上月上升1.8个百分点,坐落临界点之上,标明非制造业企业产品订货量环比添加。分职业看,效劳业新订单指数为51.5%,比上月上升1.0个百分点,坐落临界点之上;建筑业新订单指数为57.9%,比上月上升5.9个百分点,升至较高景气区间。  投入品价格指数为52.5%,比上月回落0.2个百分点,坐落临界点之上,标明非制造业企业用于经营活动的投入品价格整体水平涨幅略有收窄。分职业看,效劳业投入品价格指数为52.2%,比上月回落0.3个百分点;建筑业投入品价格指数为54.0%,比上月上升0.4个百分点。  出售价格指数为51.0%,比上月上升0.9个百分点,坐落临界点之上,标明非制造业出售价格整体水平持续上涨。分职业看,效劳业出售价格指数为50.6%,比上月上升0.8个百分点;建筑业出售价格指数为53.2%,比上月上升1.5个百分点。  从业人员指数为48.7%,比上月微升0.1个百分点,坐落临界点之下,标明非制造业企业用工量环比削减。分职业看,效劳业从业人员指数为47.8%,与上月相等;建筑业从业人员指数为54.1%,比上月上升0.9个百分点。  事务活动预期指数为61.1%,比上月回落0.4个百分点,仍坐落高位景气区间,标明非制造业企业对商场开展预期达观。分职业看,效劳业事务活动预期指数为60.3%,比上月回落0.3个百分点;建筑业事务活动预期指数为65.7%,比上月回落1.0个百分点。  我国归纳PMI产出指数运转状况  2019年3月份,归纳PMI产出指数为54.0%,比上月上升1.6个百分点,标明我国企业出产经营活动整体扩张加速。

新平台推出 我国考生可与托福命题人“直接对话”

No Comments

新平台推出 我国考生可与托福命题人“直接对话”
ETS推托福考试慕课渠道  我国考生可与托福命题人“直接对话”  本报讯(我国青年报·中青在线记者 邱晨辉)作为出国留学的一个“敲门砖”,托福的备考及其考试方针备受重视。来自美国教育考试服务中心(ETS)最新官方消息显现,该中心改版晋级后的托福官方慕课课程“托福备考:专家攻略”已正式推出,并于本年8月9日至11月8日在线敞开。在此期间,包含我国考生在内的用户可注册并进行免费学习。  据介绍,这套课程将对应托福考试的不同方面,进行为期6周的“真刀真枪”演练。第1周是对课程和考试的整体介绍,接下来的4周将分别是听、说、读、写4项技术的专项练习,第6周,即该课程的最终一周,将会为考生供给考试当天的状况介绍和其他相关备考信息及主张。与之前的托福慕课不同的是,这一轮托福官方慕课课程在开始时即供给了全部内容,考生可自主挑选进展。  ETS托福项目履行总监Jennifer Brown表明,托福考试或许被一些考生看作是行进道路上的妨碍,但更是翻开时机的大门。ETS希望能协助考生敞开他们寻求愿望的大门,而第一步便是“让学生在预备这个重要的考试时更简单”。  值得一提的是,在课程中,考生将有时机和托福的命题人进行“直接对话”。美国教育考试服务中心托福测验研制专家、托福慕课讲师Shawn Gorman在承受记者采访时表明,学生能够经过揭露讨论区与来自美国教育考试服务中心的8位课程讲师、主持人进行互动。